20世纪90年代以前,我国只有江苏、沈阳、上海、北京4个强电流实验室(站),其设施主要是为开关行业做开关容量试验的,但也能试验配电变压器。

  为此在80年代初、中期,徐州变压器研究所负责统一设计的SL7型与老S930~1600kVA/10kV配电变压器,各厂试制的样机均在以上实验室(站)做了短路试验,SL7型试验合格14台,老S9型试验合格12台。试验取得成功后又试制新S9型,第一批试验合格37台,新S9型合格率达到90%以上(荷兰KEMA试验外国配电变压器,一次合格率50%),截至到1996年,包括S7型在内各实验室(站)已试验配电变压器约300台。

  十几年来,我国对配电变压器做了大量的短路试验,而且对每一种损坏情况,均做了改进,从而使合格率达到90%以上,比国外合格率50%高出很多,这在电网实际运行中已经得到证实,取得了可喜成绩。可以说,配电变压器的抗短路强度的基本解决靠的是实际试验,这是一条很重要的经验。

  我国缺乏试验电力变压器的基地,因而电力变压器的抗短路能力难以解决。1986年,国家计委批准建设沈阳虎石台强电流试验站,该试验站是由国家贷款,并被批准请法国EDF公司咨询,经过多年工作,于1993年末完成第一期工程,建设了220kV网络,安装2台1200MVA/0~224kV,经国家专家委员会验收,于1994年1月启用,在1994、1998进行了大量配电变压器试验,取得了经验之后于1996年开始进行了110kV级电力变压器的短路试验。

  110kV电力变压器短路试验情况

  110kV级电力变压器是我国输配电系统中的主要变压器,产量占变压器总产量2/5左右.10统计数据反映,110kV级变压器短路事故占该级总事故的5O%,且呈上升趋势。因此,怎样提高该级电力变压器的抗短短路能力,成为广东增城会议上的主要议题,大家公认,最好的办法是用短路试验验证。

  自1996年开始到2005年上半年,由于电力部门与制造企业的重视,先后有60多家工厂进行了80台110kV(其中2台为东北66kV级,2台出口132kV)电力变压器的短路试验(其中:江苏万鑫电力设备有限公司4台,新疆特变电工股份有限公司3台,南通友邦变压器有限公司2台,常州变压器厂2台,云南变压器厂3台,保定2台,华鹏3台等)一次试验合格率98.合格率高于10kV